» » Комментарий Неудача среди равных не оставляет никого похожим на победителя

Комментарий Неудача среди равных не оставляет никого похожим на победителя

Слияние между Fiat Chrysler Automobiles и Renault произойдет не в ближайшее время - и даже может быть мертвым навсегда.

Хотя обвинение может продолжаться какое-то время - когда FCA и Renault объединились в обвинении французского правительства в срыве переговоров и французского правительства, обвиняющего FCA в внезапном отзыве своего предложения, - ясно одно: никто в этом трио не мог чувствовать как победитель.

Уверенность FCA в слиянии 50-50 которая создала бы третий по величине автопроизводитель в мире с 87 млн. Единиц, проданных в 2018 году, пришлась в нужное время, когда консолидация для удовлетворения растущих инвестиций в электрификацию была необходима как никогда. Таким образом, утверждение FCA о том, что оно «продолжит выполнять свои обязательства посредством реализации своей независимой стратегии», просто противоречит логике, которая требовала слияния, которое она называла «трансформационным».

Все началось так гладко на стороне Renault. Французский автопроизводитель приветствовал «дружное» предложение FCA. Председатель Jean-Dominque Senard встретился с французскими чиновниками перед предложением FCA и, похоже, получил зеленый свет. Как сообщается, совет директоров Renault был готов утвердить сделку вечером в среду, 5 июня, до тех пор, пока вдруг «не смог принять решение из-за просьбы представителей французского государства отложить голосование до следующего заседания совета директоров. "

Это действительно сильное заявление, когда французское государство является крупнейшим акционером компании с 15 процентами акций и 287 процентами прав голоса.

Французское государство хотело подчеркнуть, что ничего, что могло бы навредить Франции, не могло случиться с французской компанией. Хотя это типичный популистский призыв, он вступил в противоречие с первоначальным энтузиазмом правительства по поводу слияния, которое могло бы создать «чемпиона Европы».

Французское государство так настойчиво стремилось обеспечить корпоративное управление и долгосрочную защиту рабочих мест, что итальянско-американский коллега просто ушел. Как писал своим сотрудникам председатель FCA Джон Элканн, обсуждения были проведены «настолько, насколько они могут разумно зайти».

Nissan, несмотря на то, что он не принимает непосредственного участия в переговорах, кажется, единственный, кто выиграет от его отмены.

Рено, объединившийся с FCA, мог привести к перебалансировке альянса Рено-Ниссан-Мицубиси, который переместился на французскую сторону. Nissan, который уже считал влияние Франции на альянс слишком большим, должен быть освобожден.

Любопытно, что Renault и французское государство по-разному воспринимают позицию Nissan в отношении предполагаемого слияния: Renault видел поддержку; Франция увидела сопротивление.

Министр финансов Бруно Ле Маре заявил в четверг, что французское правительство вступило в конструктивное сотрудничество, но не смогло заручиться поддержкой Nissan: «Было достигнуто соглашение по трем из четырех условий. Осталось получить лишь явную поддержку Nissan», - сказал Ле Мэр. ,

За Renault последовал альтернативный взгляд: «Мы удовлетворены конструктивным подходом Nissan».

Генеральный директор Nissan Хирото Сайкава выступил со своим собственным сибиллином - пророческим, таинственным - сообщением: «Я приветствовал расширение возможностей альянса, и я все еще чувствую это».

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: