» » Автопроизводители VW, Diess, говорят, что «Форд» работает на AV, близких к финальному

Автопроизводители VW, Diess, говорят, что «Форд» работает на AV, близких к финальному

По словам генерального директора VW Герберта Дисса, Volkswagen Group близится к соглашению о сотрудничестве с Ford Motor в области технологий электромобилей и автомобилей с автономным управлением.

Переговоры с Ford «идут хорошо» и близки к завершению, сказал Дисс в четверг в Вольфсбурге, Германия, на собрании 500 самых высокопоставленных руководителей автопроизводителя.

В марте VW и Ford подписали соглашение о разработке пикапа и ведут переговоры о расширении альянса, включив в него авто 3р3р323. номинальные услуги вождения и мобильности.

Форд сказал, что переговоры продолжаются и что он поделится обновлениями, когда детали станут твердыми. «Дискуссии были продуктивными во многих областях», - заявила пресс-секретарь Ford.

Связка VW с Ford, вероятно, будет включать в себя инвестиции в автономный филиал американской компании Argo AI, и о сделке можно было объявить уже в июле, говорят на этой неделе люди, знакомые с переговорами. Такое партнерство может конкурировать с партнером Google Waymo и подразделением General Motors Cruise по амбициям и масштабам, сказал один из людей.

Ранее на этой неделе VW заявила, что прекратила сотрудничество с компанией Aurora, специализирующейся на программном обеспечении для самостоятельного вождения. Распад партнерства произошел после того, как Аврора заявила, что построит авто 3р3р323. Платформы для коммерческих автомобилей Fiat Chrysler Авто 3р3р323. мобильные телефоны.

Дочерняя компания Ford, находящаяся в собственности Argo AI, строит авто 3р3р323. спаренный «водитель», который может конкурировать с технологией Авроры.

Китай противовес 3р3р327.

Дисс сказал, что VW нужен противовес Китаю в США

«Сегодня мы являемся компанией, которая находится под сильным влиянием Китая. Без сильного присутствия в США - все еще нашего самого слабого региона - глобальные торговые конфликты могут поставить нас в тяжелое положение», - сказал он.

VW переживает спад в Китае, крупнейшем регионе продаж, на фоне растущей торговой напряженности и ужесточения правил в отношении выбросов автомобилей. Автопроизводитель отреагировал на это рядом инициатив, в том числе частичным списком своего подразделения по производству тяжелых грузовиков Traton и взвешиванием продажи непрофильных активов, таких как подразделение, производящее судовые двигатели.

В четверг Diess также призвал компанию стать более ловкой и более ценной.

По словам Дисса, продажа акций грузовика, запланированная на ближайшие месяцы, и объединение Ford станут ключом к снижению низкой оценки VW, добавив, что может быть больше слияний и поглощений в отрасли.

Высокая оценка - «важная валюта приобретения на предстоящей фазе консолидации в отрасли», - сказал Дисс в интервью топ-менеджерам VW. Это также «виртуальная валюта для партнерских отношений, которая нам необходима для трансформации».

Традиционная конкуренция между автомобилестроителями начала уходить на второй план, поскольку дорогостоящий переход на электромобили и новые модели для владельцев автомобилей набирает обороты. Автопроизводители стремятся увеличить масштаб, чтобы распределить затраты на производство аккумуляторных транспортных средств. Хотя продажи электромобилей быстро растут, они остаются частью автомобилей внутреннего сгорания.

Свидетельством толчка к консолидации является проваленное предложение Fiat Chrysler о сотрудничестве с Renault, чтобы стать третьим по величине автопроизводителем в мире. Daimler и BMW объединились для совместного использования автомобилей и автономного вождения.

Reuters способствовало этому отчету

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: